Все об автомобилях Peugeot feedback

Заменяем уплотнения в приводе сцепления

Привод сцепления является очень важной системой автомобиля. Именно он позволяет приводить сцепление в действие с наименьшими усилиями. В современных легковушках, этот привод выполняется гидравлическим.
Гидравлические системы достаточно надежны и замена главного цилиндра сцепления требуется достаточно редко. Намного чаще привод сцепления выходит из строя из-за износа уплотнительных элементов.
Замена этих элементов достаточно проста. Сначала отсоединяется трубка, подающая жидкость к рабочему цилиндру, а затем снимается и сам главный цилиндр. Из него осторожно извлекается пружинное кольцо. Пружина, имеющаяся в цилиндре, сама выдавит поршень до уровня изношенных деталей. После того, как вы произвели разбор, все детали необходимо обмыть. Обмываем детали тормозной жидкостью.



Но учтите, что в разных марках автомобилей данная процедура может немного отличаться.
Как правило, замена главного цилиндра сцепления требуется в случае, если происходит утечка тормозной жидкости, что происходит не часто. Утечку тормозной жидкости вы можете сразу не заметить, хотя первые симптомы – это неправильное поведение педали сцепления, и визуально на стоянке можно заметить утечку жидкости.
После того, как вы провели замену цилиндра, в обязательном порядке необходимо прокачать гидропривод.
Для опытных автолюбителей провести данную процедуру не составит труда, а для новичков мы не рекомендуем проводить замену цилиндра без должного опыта. Самый лучший вариант обратиться в автосервис, что позволит в дальнейшем избежать проблем от некорректной установки цилиндра.

Если вы считаете этот материал полезным, рекомендуйте его:
  • сцепления
  • 0
  • 11 мая 2012, 12:29
  • matis

Комментарии (0)

RSS свернуть / развернуть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.