Аккумулятор в машине выполняет две важные функции:
— дает возможность осуществлять запуск двигателя (вследствие чего аккумуляторы называют стартовыми батареями).
— является запасным источником питания при нарушении работы генератора.
Автовладельцы нередко забывают о том, что аккумулятору тоже нужно внимание, а точнее техническое обслуживание. А тем временем, если проводить осмотр регулярно, то можно избежать многих дополнительных расходов, предотвратив поломки или нарушения в работе. Подробнее на taganka.biz/pages/news.php?news_id=111

Ухаживать за аккумулятором автомобильным несложно. Нужно всего лишь систематически проверять уровень электролита. Когда он слишком высокий, а именно так и бывает при излишней зарядке, значит генератор скорее всего неисправен. А в случае недостатка уровня электролита в одном элементе, аккумулятор вскоре начнет выходить из строя. Особенно, при наступлении холодов. Во время доливания аккумулятора помните, что во время зарядки уровень электролита увеличивается, и добавлять нужно, учитывая это свойство. Ну а о пагубном воздействии попавшей на корпус батареи кислоты прекрасно знают все автолюбители.

А как же подзарядить аккумулятор? Можно сделать это, не снимая его с автомобиля. Если вы ограничены во времени, а полный заряд батареи занимает длительный промежуток времени, то подзарядку можно осуществить при помощи зарядного устройства. Для этого снимаем оба провода с клемм батареи и подсоединяем провода зарядника согласно маркировке. Устанавливаем регулятор тока на максимум и включаем его на 20-25 минут. Внимание! Сначала мы подсоединяем, а потом подключаем к сети!
Отсоединив зарядное устройство, присоедините к клеммам провода и заведите двигатель. Исправное реле подзарядки в автомобиле даст амперметру возможность показать на больших оборотах двигателя величину зарядного тока, идущего в аккумулятор.

Для начала, следует понять, что означают буквы и цифры. Значит, r –что шина радиальная, 14 – ее внутренний диаметр. Остальные параметры: ширина протектора 175 мм, высота подушки – 65 мм.
Летние шины r14 довольно распространенный тип, которые производятся многими фирмами, отечественными и зарубежными. Среди такого большого выбора, запросто растеряться и купить не то. Не всегда лучшими будут те, которые дороже, нужно обращать внимание на конкретные факторы перед выбором. Хороший способ – взять с собой знакомого, компетентного в данном вопросе или человека, который пользуется или пользовался шинам r14. Отзывы в Интернете тоже могут помочь в выборе.

Летом погода может быть непредсказуемой. То очень жарко, то внезапно начинается ливень с градом. Если вы сидите дома, вам, конечно, все равно. Даже если вы идете по улице, то можно справиться с непогодой, переждав ее в кафе. А как быть, если дождь застал вас в автомобиле, а вы едете домой после тяжелого рабочего дня. Свернуть нет никакой возможности, приходится приспосабливаться к условиям. Шины тоже должны быть готовы к такой ситуации и хорошо реагировать на горячем сухом и мокром асфальте.

Производителей шин масса. Рассмотрим фирму Continental. Она принадлежит к пятерке лидеров мира по производству покрышек. Шины ContiEcoContact r14 показывают неплохие результаты на тестах при торможении на любом покрытии. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, отлично сопротивляются возникновению влаги между шиной и дорогой. Недостаток таких шин – шум.

Шины Amtel Planet, выпускаемые Кировским шинным заводом, под руководством итальянского холдинга Pirelli. Покрышки отлично показали себя как на всех видах асфальта, хорошо перенеся боковые нагрузки и сопротивляясь аквапланированию.

Южно-Корейские шины — Nexen DarkHorse II-65 больше подойдут для стран с жарким и сухим климатом. На мокром асфальте они неустойчивы. Но на сухом асфальте ведут себя идеально.

Едва ли не самое страшное, что может произойти с любым водителем на трассе – это взрыв покрышки. Можно ли уменьшить до минимума риск такого происшествия?

Всевозможные самоподкачивающиеся и самозаживляющиеся покрышки как у Джеймса Бонда – товар очень даже реальный, но крайне дорогой и совершенно непригодный для массового производства. Более экономичное решение — шины «ран-флэт», что можно дословно перевести как «доеду на плоской шине». В этом, собственно, и есть суть.

В отличие от обычных покрышек, шины, изготовленные по технологии «ран-флэт» имеют усиленные боковины и теплостойкий состав резины. При порезе обычное колесо может взорваться и «сдернуть» автомобиль с намеченной траектории. Либо другой вариант развития событий – шина резко теряет давление, ее буквально «плющит» по асфальту под действием массы машины. После такой поездки можно смело сдавать диски в пункт металлолома.

С шинами «ран-флэт» ни одна из перечисленных ситуаций вам не грозит. Вы преспокойно доедете до пункта назначения безо всяких ощутимых неудобств, поскольку эти шины не деформируются, не спадают с диска и позволяют поддерживать скорость аж до 80 км/ч. Вы сможете проехать еще от 50 до 150 км. При этом системы безопасности вроде ABS и ESP будут работать как ни в чем ни бывало.

Ограничение в использовании технологии «ран-флэт» только одно: автомобиль должен быть конструктивно подготовлен к ней, а именно – оборудован системами контроля давления. Это нужно, чтобы водитель вовремя узнал о случившейся напасти и внес коррективы в стиль вождения – снизил скорость и уменьшил лихие маневры.

Если вам нужные шины бу из Киева цена которых несколько дешевле, чем абсолютно новые покрышки, обратитесь на sto-shyn.kiev.ua. Здесь вы найдете бу шины производства Германии для зимы и лета.

Редуктор руля есть в каждом автомобиле, причем неважно оснащен он рулевым гидроусилителем или нет. Основной его функцией является управление транспортом, именно поэтому к техническому состоянию редуктора руля нужно подходить серьезно и ответственно, вовремя производить ремонт рулевого редуктора. Безопасное использование автомобиля на 50% зависит от исправности руля.
Рулевое управление в машине, а также его составляющие наиболее всего подвержены износу. Это объясняется систематическими нагрузками при совершении поворотных маневренностей. Езда по нашим дорогам также отнюдь не способствует долговечности механизма. Частые наезды на неровности, «проваливания» в ямы относятся к то же категории.

Если вы слышите посторонние звуки или стук в рулевом редукторе, которые иногда даже могут ощущаться через руль – то пришло время осмотра и, скорее всего, ремонта механизма рулевого редуктора. Есть еще несколько признаков предстоящего ремонта: явно затрудненное вращение руля, периодические или постоянные посторонние шумы и звуки, течь масла и т.п…

Если вы наблюдаете хоть один из перечисленных признаков, то не тяните время, срочно обращайтесь за помощью и занимайтесь ремонтом механизма. Полагаться на русский «авось» в этом деле – себе дороже. Это грозит потерей управления автомобилем в самый ответственный момент, а последствия этого далеко не благоприятны, если не сказать катастрофичны.

Ремонт рулевого редуктора можно провести самостоятельно, либо обратиться в ближайший автосервис. Помните, что после любого ремонта необходимо осуществить проверку на развал-схождение, особенно если ремонт вы проводили своими руками. Но и работу автосервиса не мешало бы лишний раз проверить для собственной же безопасности и спокойствия. Ведь, как известно, уверенность за рулем – первый признак удачного вождения.

Андре Ситроен родился в семье торговца драгоценными камнями. Но бизнес отца никогда его не привлекал. Когда Андре было 6, отец скончался, оставив семье немалое наследство.
После окончания Политехнической школы Ситроен работает в мастерской по производству деталей для паровозов. Со временем он вкладывается в дело, наладив выпуск зубчатых колес. Работа с техникой нравится юному Андре, а перспектива использования шестерен кажется ему перспективной.

Его компания разрастается, появляется эмблема в виде перевёрнутых букв «V». Ситроен исполняет функции и технического, и коммерческого директора, поэтому ничто на фирме не скрывается от его глаз. Он полностью руководит компанией.

Автомобильное производство Ситроен зачиналось еще когда Андре работал на заводе Mors, где он, усовершенствовав начинку автомобилей, резко увеличил их производство. Так у него появилась идея выпуска собственного концерна. Сегодня купить автомобили Ситроен можно как в официальных салонах, так и через Интернет на slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/citroen/

Первой моделью был тип Citroën А с двигателем 1,3 литра и мощностью в 10 л.с… Машина увидела свет в 1919 году. На тот момент Андре Ситроену уже было 41. По ночам он разибрал на своем заводе популярные американские марки Buick, Nash, Studebaker, изучая на них методы серийного производства.

Спустя четыре года производство Citroën достигло 300 автомобилей в день. В это же время Ситроен выступает с новым, «народным» авто 5 СV. К 1929 году уже было выпущено почти 100 тысяч автомобилей Citroën. Столь высокие результаты позволили компании выйти на первое место во Франции, а потом и в Европе. Двигателе торговли была реклама, которой были увешаны все улицы и даже дорожные знаки.

Ситроен всегда считал прилюдную демонстрацию лучшей рекламой. Пожалуй. Это и стало основным ключом к его успеху.

Сегодня в продаже можно найти как простые автомобильные GPS навигаторы, имеющие минимум возможностей, так и «навороченные» многофункциональные устройства. Большой выбор бюджетных и дорогостоящих моделей.
К вопросу о том, как выбирать автонавигаторы: это решается индивидуально каждым человеком и зависит исключительно от его вкусовых предпочтений по цене, дизайну, функциональности.

Сравнение автонавигаторов ведется по тому, как выглядит устройство, как оно крепится в панели или лобовому стеклу, насколько прибор удобен в использовании, какова у него площадь экрана, цветовые характеристики для удобства восприятия глазом, уровень программного обеспечения, дополнительные функции (например, Bluetooth, конвертеры валют, видеоплееры и т.п.).

Но наиболее значимым фактором все же, пожалуй, является набор встроенных маршрутизированных карт с подробным описанием дорог, с отмеченными магазинами, отелями и т.д. – такие карты помогут быстро и максимально точно узнать собственные координаты и проложить удобный и оптимальный маршрут.

Обзор автонавигаторов популярных марок доказывает, что в России электронные маршрутизированные карты производятся 5-ю основными компаниями: среди них Навител, Teleatlas, Навиком…. Отзывы о автонавигаторах и статистика продаж свидетельствует о том, что самыми предпочтительными считаются навигационные устройства от Garmin. Они оснащены российскими картами от Навиком и от TeleAtlas.
Сказать точно, какой автонавигатор лучше, невозможно. Все познается в сравнении и во вкусах. Очевидно одно, приобретая навигатор, GPS приемник и коммуникатор, вы добавляете себе комфорта. На дороге вы сможете чувствовать себя более уверенно, будете заранее знать куда поворачивать и на какую полосу перестроиться. И если вас внезапно пригласят в какое-то незнакомое место, вы не растеряетесь.

Автомобиль напрокат – это удобно, особенно, если вы отправляетесь в отпуск, и не хотите брать с собой личную машину. Перелеты осуществляются авиакомпанией, либо человек путешествует поездом – машину в багаж не сдать. Но услуга авто на прокат от Нево-Авто решит все проблемы. Поэтому если вы не хотите трястись в автобусах, простаивая время на остановках, и не быть зависимым от погоды – то воспользуйтесь этой услугой и ни о чем не переживайте.

Каждая новая услуга, которой вы пользуетесь, должна быть досконально изучена во избежание недоразумений. Для начала решите для себя какую сумму вы готовы отдать за прокат машины, какую бы вы хотели марку (российскую или иностранную) и другие параметры. Кому-то важно, чтобы в машине был кондиционер, если вы путешествуете с ребенком – проследите, чтоб в салон установили детское кресло.
Обращаясь в крупную компанию можно быть уверенным, что качество и высокий уровень обслуживания вам гарантирован. Чего не скажешь о мелких фирмах. Крупная компания дорожит своей репутацией, и у них даже в мыслях не будет обмануть вас или затеять скандал. Нередко приезжие пользуются услугами международных компаний, которые предоставляют машину сразу же по прилету или приезду в страну. Конечно, цена будет несколько выше, но зато отличный сервис гарантирован. Сэкономить же поможет обращение в менее известную компанию, но не исключено низкое качество обслуживания и сопутствующие проблемы.

Внимательно изучайте любые документы, под которыми ставите свою подпись. Это же касается и договора услуг по прокату автомобиля. Недобросовестные компании нередко закладывают в текст «подводные камни». Проследите, чтобы четко и ясно была прописана сумма ответственности клиента за повреждение машины при ДТП. Вас могут убеждать, что не стоит волноваться, но когда такая ситуация случается, вам начинают тыкать договором и огромной неустойкой. Поэтому, будьте внимательны.

Русская зима с каждым годом все суровее и суровее. Люди утепляются, приобретая меховые шапки и покупая термобелье. Но как быть с автомобилем? Его ведь не оденешь в шубу и сапоги. А автомобиль – техника капризная, особенно модели с дизельным двигателем. И при наступлении холодов дизельное топливо ведет себя иначе. В составе дизеля присутствуют тяжелые углеводы, негативно сказывающиеся на работе двигателя при пониженной температуре окружающей среды.

При наблюдении за дизельным топливом при низких температурах, можно заметить, что топливо мутнеет, затем в нем появляются небольшие вкрапления, которые и образуются из-за этих самых тяжелых углеводов. Постепенно эти вкрапления плотнеют и закупоривают фильтры и всю топливную систему в целом.

Чтобы такого не допускать, в зимний период следует использовать специальное зимнее дизельное топливо с добавлением присадок в виде антигеля. Антигель предназначен для предотвращения застывания дизтоплива, а именно для недопускания появления вкраплений. Основная задача антигеля — улучшение низкотемпературных свойств топлива. Подробнее об этих присадках читайте на http://autoprime.com.ua/antigeli.

Что касается того, какой антигель лучше выбирать, то это скорее риторический вопрос. Ведь в настоящий момент на рынке большое количество продукции от различных производителей. При выборе антигеля для дизельного топлива, можно увидеть, что на упаковке обозначается предельная температура фильтруемости геля и температура замерзания. Зачастую продавцы запутывают покупателей, рекомендуя продукцию по температуре замерзания. В действительности, она практически не имеет никакого значения, потому что если достигнут предел фильтруемости, то топливо уже не сможет пройти через фильтрующий элемент, и подачи горючего в цилиндры не произойдет.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль – это внедрении в него дополнительных деталей, требующих неких изменений в машине, благодаря которым автомобиль сможет использовать газ в качестве основного топлива.
ГБО — по сути представляет собой газовый баллон, который устанавливается на самое удобное место в автомобиле и нисколько не мешает основной его функции: перевозке пассажиров или груза. Установка ГБО подразумевает и установку газового клапана обязательно с фильтром, переключателя топлива, заправочного выносного устройства, электромагнитного бензинового клапана, ну и еще нескольких необходимых деталей.
Газ на авто можно установить на любую марку, которая имеет инжекторный или карбюраторный двигатель. Дополнительные преимущества при установке ГБО — это увеличение работы двигателя, уменьшение шума и увеличение службы масла более чем в полтора раза, не считая экономии на самом топливе.
Уменьшение расходов на заправку автомобиля и его ремонт — основной показателей конкурентоспособности ГБО. Это относится и к частным перевозчикам, и к транспортным компаниям.
Пять причин в пользу газа
• Экономия денег при заправке — до 50%.
• Авто, оборудованное газом, не теряет своего основного вида заправки – бензиновый двигатель никуда не девается.
• Ресурс двигателя на машине с ГБО увеличивается на 40%.
• Мощность двигателя машины при работе на газе та же, что и при работе на бензине.
• Выброс вредных веществ в атмосферу при «газовой заправке» приравнен к стандарту Euro 4.
Наверняка каждый водитель мечтает максимально экономить на топливе, особенно с возрастающими тарифами на бензин. Газобалонное оборудование поможет сделать это. Вы сможете уменьшить расходы на эксплуатацию автомобиля, перевести машину на экономичный вид топлива.

Количество моделей дисков для автомобиля сегодня не счесть. Но материалов для изготовления столь нужных деталей на самом деле не так уж и много. Диски быть штампованными, литыми и легкосплавными. Следует подбирать их в зависимости от марки автомобиля, например, диски на шкода октавия, на шевроле, рено и другие марки.
Штампованные диски по весу схожи с литыми дисками для автомобилей. На самом деле, чем меньше масса колеса, тем лучше работает подвеска машина, а, следовательно, улучшается плавность хода, управляемость автомобилем, проще разгон.
Обыкновенные стальные колеса делают из штампованных дисков из листа и обода, изготовленных методом прокатки. Они недороги, но имеют повышенный вес, поэтому подвергаются деформациям при ударах. Меняя шины после сезона, часто нужно выравнивать и диски. Часть элементов стальных дисков штампуются из листа, затем эти они соединяются с помощью сварки. Это качественно и дешево, поэтому большинство автомобилей оснащают именно стальными дисками прямо на заводе.
Легкосплавные колеса производят на основе алюминия, реже используют магниевые сплавы. Легкосплавные диски считаются лучше остальных именно благодаря своему низкому весу, который не мешает плавной работе подвески. К тому же такие диски отличаются высокоточным изготовлением и привлекательным дизайном. Приобрести легкосплавные диски для своего «железного коня» можно в специализированном магазине города.
Литые колеса, пожалуй, самые тяжелые из всего представленного ряда, изготавливаются путем заливки в форму расплавленного металла. После охлаждения в полученной заготовке протачиваются посадочные поверхности и сверлятся отверстия. Литое изделие состоит из зерен, являющихся основной внутренней структурой металла, поэтому при длительной езде на диске могут появиться трещины.