История Citroën
Андре Ситроен родился в семье торговца драгоценными камнями. Но бизнес отца никогда его не привлекал. Когда Андре было 6, отец скончался, оставив семье немалое наследство.После окончания Политехнической школы Ситроен работает в мастерской по производству деталей для паровозов. Со временем он вкладывается в дело, наладив выпуск зубчатых колес. Работа с техникой нравится юному Андре, а перспектива использования шестерен кажется ему перспективной.
Его компания разрастается, появляется эмблема в виде перевёрнутых букв «V». Ситроен исполняет функции и технического, и коммерческого директора, поэтому ничто на фирме не скрывается от его глаз. Он полностью руководит компанией.
Автомобильное производство Ситроен зачиналось еще когда Андре работал на заводе Mors, где он, усовершенствовав начинку автомобилей, резко увеличил их производство. Так у него появилась идея выпуска собственного концерна. Сегодня купить автомобили Ситроен можно как в официальных салонах, так и через Интернет на slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/citroen/
Первой моделью был тип Citroën А с двигателем 1,3 литра и мощностью в 10 л.с… Машина увидела свет в 1919 году. На тот момент Андре Ситроену уже было 41. По ночам он разибрал на своем заводе популярные американские марки Buick, Nash, Studebaker, изучая на них методы серийного производства.
Спустя четыре года производство Citroën достигло 300 автомобилей в день. В это же время Ситроен выступает с новым, «народным» авто 5 СV. К 1929 году уже было выпущено почти 100 тысяч автомобилей Citroën. Столь высокие результаты позволили компании выйти на первое место во Франции, а потом и в Европе. Двигателе торговли была реклама, которой были увешаны все улицы и даже дорожные знаки.
Ситроен всегда считал прилюдную демонстрацию лучшей рекламой. Пожалуй. Это и стало основным ключом к его успеху.
