9.2.1. Полное опробование автоматических тормозов в поездах про- изводить: – на станциях формирования и оборота перед отправлением поезда; – после смены локомотива; – на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива; – на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения; перед затяжными… Читать далее »
19.2.1. При контрольной проверке на станции проверить: – зарядное давление; – плотность тормозной сети поезда (в грузовом и грузопассажирском поезде в соответствии с п. 9.2.4); – правильность включения на грузовых вагонах режима торможения в соответствии с загрузкой вагона, горного или равнинного режима – в соответствии с условиями профиля пути. В пассажирском поезде проверить правильность включения… Читать далее »
Таблица Е.1. Типы и технические характеристики поглащающих аппаратов Тип аппарата Производитель Класс аппарата Номинальная энергоемкость при силе 2МН, кДж Ход, мм Номинальная скорость соударения вагонов массой 100т, км/ч Масса, кг Ш-2-В ФГУП»ПО УВЗ», ОАО»БСЗ», ОАО»БМЗ», ОАО»Камаз Металлургия ТО фрикционные 50 90 7,3 134 ПМК-110А ПМК-110-К-23 ОАО»БСЗ», ОАО»БМЗ» 65 110 8,7 158 Ш-6-ТО-4у ФГУП»ПОУВЗ» 65 120 8,7 … Читать далее »
Таблица В1. Разделение опасных грузов на классы и подклассы Класс Подкласс Наименование класса, подкласса 1 Взрывчатые вещества и изделия 1,1 Взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой 1,2 Взрывчатые материалы, не взрывающиеся массой 1,3 Взрывчатые материалы пожароопасные, не взрывающиеся массой 1,4 Взрывчатые материалы, не представляющие значительной опасности 1,5 Очень нечувствительные взрывчатые материалы 1,6 Изделия черезвычайно низкой… Читать далее »
Г1. Измерение параметров колесных пар абсолютным вагонным шаблоном (черт. Т 447.05.000 СБ) Г1.1. Измерение проката, ползуна, навара на поверхности катания Положение абсолютного шаблона при измерении проката колеса по кругу катания представлено на рисунке Г1.1. Направляющую 2 установить так, чтобы её риска совпала с риской на основании 3 шаблона (при этом ось вертикального движка… Читать далее »
Таблица Ж.1. Расчетное нажатие на ось тормозных колодок (в пересчете на чугунные колодки) грузовых и рефрижераторных вагонов № п/п Тип вагона Величина нажатия тормозных колодок на ось, тс 1 Грузовые вагоны с чугунными тормозными колодками при включении: на груженый режим 7,0 на средний режим 5,0 на порожний режим 3,5 2 Грузовые вагоны,… Читать далее »
1.К работе слесарем по ремонту подвижного состава ( далее — слесарь ) допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи по охране труда, инструктаж по пожарной безопасности, стажировку и первичную проверку знаний требований охраны труда. 2.В процессе работы слесарь должен проходить в установленном порядке периодические… Читать далее »
3.2.1. Уровень масла в картерах компрессоров Э-500 должен быть не ниже 15 мм от верхней кромки заливочного отверстия, а в компрессорах КТ6, КТ7, КТ8, 1КТ, ПК-35, ПК-5,25, ВУ-3,5/9, ВП 9 3- 4 , К-1, К-2, К-3 – между верхней и нижней рисками маслоуказателя. Уровень масла в картерах компрессоров, выходящий за пределы контрольных рисок маслоуказателя,… Читать далее »