Звуковые сигналы

Автор: | 08.10.2012

8.1. Звуковые сигналы при движении поездов подаются свистками локомотивов, моторвагонных поездов и специального самоходного подвижного состава, духовыми рожками, ручными свистками.

Сигнал 

 Значение сигнала

Кто подает 

 Три коротких

   «Стой!»

 Локомотивная бригада, главный кондуктор, станционные и другие работники

 Один длинный

 «Отправиться поезду»

 Дежурный по станции или по его указанию дежурный по парку, сигналист, дежурный стрелочного поста или главный кондуктор; отвечает машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге. Если поезд отправляется с пути, имеющего выходной светофор, этот сигнал подает машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.

 Три длинных

  Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Тормозить»

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.

 Два длинных

 Требование к работникам, обсуживающим поезд, «Отпустить тормоза»

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.

 Три длинных и один короткий

 О прибытии поезда на станцию не в полном составе

 Машинист ведущего локомотива

 Три длинных и дна коротких

 Вылов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда, руководителя работ хозяйственного поезда

 Машинист ведущего локомотива остановившегося на перегоне поезда

 Следование с двойной тягой

Сигнал 

Значение сигнала 

Кто подает 

 Один короткий

 Требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

 Два коротких

 Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

 Два длинных и два коротких

 Требование к машинисту второго локомотива «Опустить токоприемник»

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

 Следование с подталкивающим локомотивом

Сигнал  

Значение сигнала 

Кто подает 

 Два коротких

 Требование начать подталкивание

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива

 Один короткий, один длинный и один короткий

 Требование прекратить подталкивание, по не отставать от поезда

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива

 Четыре длинных

 Требование прекратить подтал­кивание н возвратиться обратно

 Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист подталкивающего локомотива

 Примечание. При следовании поезда двойной тягой с подталкиванием локомотива машинист второго локомотива повторяет все сигналы вслед за подачей их с подталкивающего локомотива. Порядок в этом случае машинистом подталкивающего локомотива сигнала «Отпустить токоприемник» устанавливается начальником железной дороги. 

При наличии радиосвязи звуковые сигналы при следовании поездов двойной тягой или с подталкивающим локомотивом могут заменятся переговорами между машинистами.

 8.2. Оповестительный сигнал — один длинный свисток, а при движении по неправильному пути — один длинный, короткий и длинный свисток локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава подается: 

при приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам; 

при приближении поезда к месту работ начинам с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов; 

при восприятии ручного сигнала «Опустить токоприемник», подаваемого сигналистом; 

при приближении к находящимся на пути людям и в других случаях, указанных в приказах начальника железной дороги. 

При следовании во время тумана, метели и других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, оповестительный сигнал повторяется несколько раз. 

Составители поездов, прекратившие маневры из-за приема поезда, сигналисты и дежурные стрелочного поста по оповестительному сигналу обязаны каждый на своем участке проверить и убедиться в том, что безопасность движения принимаемого поезда обеспечена. 

8.3. Сигнал бдительности подается одним коротким и одним длинным свистком локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава и периодически повторяется: 

при подходе к проходному светофору с красным огнем, имеющему условно-разрешающий сигнал, и дальнейшем следовании по блок-участку; 

при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку; 

при подходе к входному светофору с лунно-белым огнем пригласительного сигнала и во всех других случаях приема поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного сигнала; 

при приеме поезда по неправильному пути (при отсутствии входного сигнала по этому пути). Этот сигнал должен подаваться и при дальнейшем следовании по горловине станции. 

8.4. При встрече поездов на перегонах двухпутных участков подаются оповестительные сигналы одним длинным свистком: первый сигнал — при приближении к встречному поезду, второй — при подходе к хвостовой части встречного поезда. 

8.5. Звуковые сигналы о приближении поезда подаются: на перегоне — обходчиками железнодорожных путей и искусственных сооружений, дежурными по переездам, руководителями путевых работ и работ по контактной сети или работниками, сопровождающими съемные ремонтные вышки и путевые вагончики; на станциях — сигналистами и дежурными входных стрелочных постов. Оповещение о приближении нечетного поезда производится одним, а четного поезда — двумя длинными звуковыми сигналами. 

Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов, услышав сигнал отправления поезда, подают один длинный звуковой сигнал. 

8.6. На станциях и перегонах, расположенных в черте крупных городов и населенных пунктов, курортных мест, по перечню, установленному начальником железной дороги, подача звуковых сигналов локомотивами (моторвагонными поездами), специальным самоходным подвижным составом должна производиться свистком малой громкости, за исключением случаев следования локомотивов в поездах с подталкиванием, возникновении угрозы наезда на людей или препятствия, а также необходимости подачи сигналов бдительности и тревоги. 

На этих же станциях сигналы свистком локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава не подаются при отправлении поездов, опробовании автотормозов и при движении по деповским путям. Порядок оповещения пассажиров об отправлении поездов на таких станциях устанавливается начальником железной дороги.